Vad är garanterad axelbelastning ?

Ofrivillig överlast är farligt.
Fyndtrailers på varuhusen kompromissar ibland för att kunna erbjuda högsta möjliga lastvikt till minsta möjliga totalvikt; det är tillåtet, men marginalen för tillfällig ofrivillig överlast är liten. Det är lätt att lasta mer än vad trailern är godkänd för - och just därför är det utomordentligt viktigt att ha marginal.

Förutom att axeln och andra mekaniska delar kan ta skada vid överlast kan trailern råka ut för allvarliga haveri under färd. Är trailern försedd med broms, kan denna överhettas och sluta fungera. Friktionsvärmen kan få hjul att falla av och däcket att explodera. Blir du stoppad i en rutinkontroll blir överlast till böter av Polisen - och du tvingas att lämna trailer och last på kontrollplatsen.

Axeletikett
Varje trailer har en angiven max. lastvikt. Lastvikten sätts efter hur stor belastning axel och nav är anpassade till och godkända för. 
På axeln sitter en etikett som anger vilken axelbelastning som garanteras. Etiketten brukar se ut som nedan.




Nackdel med högre godkänd axelbelastning.
Ju kraftigare axel, desto mer egenvikt. Bromsar och fjädring väger ytterligare. Med en fast totalvikt minskar alltså lastvikten. Om du har en begränsad drag-kapacitet i bilen är en Sävsjö-trailer ett bra val eftersom du specificera vilken axel du vill sätta på din trailer. 



Det är tryggt att handla av KlippanSläp. Trailers från våra leverantörer är av hög kvalitet med marginaler.