K L I P P A N S L Ä P I N F O R M E R A R
Vad innebär de olika typerna av fjädring?
Olika fabrikat har olika konstruktioner. För att göra saken än mer komplicerad, har de olika fjädring för olika trailers. Som kund märker du sällan någon skillnad. Det är bara i två ytterhets-situationer som skillnaderna kommer till sin spets. Låt oss skruva av hjulen och titta hur det ser ut.
De trailers vi säljer har tre typer av fjädring.
Den blå pilen är stötdämparen. Fjädringen rör sig i vertikal led (d.v.s. upp och ned) efter belastning. Bladfjädring ger oftast en bra stabiliet och mindre skumpig färd än alternativet.
Bladfjädringen i illustrationen är en s.k. TRAPETSFJÄDRING, där några metallskenor med olika längd skapar fjädringen. Det finns numera även en PARABOL-FJÄDRING, som är en utveckling, där en kompakt laminerad bladfjädring ger förbättrade komfort- och stabilitetsegenskaper. Henra erbjuder parabol-fjädring.
Torsionsfjädringen, som är en kompakt och modern konstruktion, är den vanligaste. Fjädringen är inbyggd i hjulaxeln och rör sig i skruvande led.
Trailer-tillverkaren Respo har tagit fram en hybrid-version som kallas balansfjädring och sitter på deras högbyggda trailers. Det är en kombinatin av torsionsfjädring och bladfjädring som ger otroligt bra stabilitet vid tunga laster.
Balansfjädring ger oöverträffad stabiliet, framförallt på ojämna vägar där den arbetar lite som en boggie.
När är det viktigt?
Då ska du vara noga med att din trailer har bladfjäder. Torsionsfjädringen har en tendens att fastna i bottenläge (fjädat läge) om trailern ständigt är lastad och/eller körs med maxlast.
Välj bladfjädring om du kör på ojämna vägar och med lätt last. Trailern uppträder mindre skumpigt.