Du får inte köra med halvljus-automatik (DRL) med släp.

Moderna bilar är försedda med DRL  = daytime running light = som aktiveras automatiskt när bilen startas, växeln läggs i eller när parkeringsbromsen släpps.
Syftet är inte att se, utan att bli sedd. Men för att bli sedd även bakifrån - måste du sätta vredet MINST i parkeringsljus-läget. Om du inte kör en Volvo, för där tänds bakljuset med DRL.


Imiterar din släpvagnskontakt fram- eller bakljuset?

Med DRL tänds enbart varselljus fram i bilen. Nya Volvo är undantaget, men för nästan alla bilmärken och -modeller innebär det att bakljuset förblir släckt. Eftersom släpvagnskontakten imiterar bakljusen, har därmed din släpvagn också släckt bakljus. Bara broms- och backljus samt blinkers lyser. 

PROBLEM När man monterar en dragkrok på bilen, kopplas kablaget till uttag i bakljusen; Om bilens DRL automatik bara tänder framljusen och inte bakljusen, förblir alltså trailern också släckt. Det innebär att DRL är förbjudet att använda vid släpvagnskörning för de flesta bilmärken. Det kan leda till böter och/eller försäkringsproblem vid en olycka. Belysningen på en släpvagn måste vara tänd oavsett solljus och klockslag.

Varselljus - halvljusautomatik - på äldre bilar.

Med Volvo som drivande kraft infördes i Sverige på 1970-talet halvljus eller s.k. varselljus, vilket blev obligatoriskt och svenska biltillverkare hade s.k. halvljus-automatik.

I Europa var man inte intresserad, men importertörer av bilar till den svenska marknaden införde också halvljusautomatik. Mer eller mindre samtliga bilar på den svenska marknaden körde med halvljuset tänt. Så är det ju inte idag. Flera generationer bilister är alltså vana att bara vrida om tändningslåset, så har bilen laglig belysning.

Europa inför DRL.

Runt år 2000 beslöt EU att införa konstant ljus på bilar. Bilar med belysning syns bättre i mötande trafik.

När bilen startas tänds varselljus fram men baklyktorna förblir släckta. En ljus-sensor i bilen känner av när det blir mörkt och tänder halvljus och bakljus. I det mörka Sverige har det framförts kritik mot DRL och att automatiken tänder belysningen för sent när det blir mörkt. Att synas bakifrån är viktigt i trafiken.

DRL - The Scandinavian Way.

Åter igen med Volvo i täten har bilföretag tänjt reglerna i positiv bemärkelse, så att bakljusen tänds med DRL. Att undvika bakifrån-kollision är en fundamental aspekt och med LED belysning drar inte bilens elsystem något extra bränsle, vilket var en anledning att inte tända glödlamporna. Har du en sådan bil kan du lita på att din DRL ger dig laglig belysning också på trailern och husvagnen.

Belysning för trailer.

Lagen om DRL gäller enbart bilen - INTE din trailer. Den måste ALLTID ha belysningen tänd oavsett hur ljust det är ute.



Är du osäker om ditt släpvagnsuttag imiterar fram- eller bakljuset
- ställ alltid ljus-reglaget i trailer-läge, dvs PARKERING eller HALVLJUS.




 
Tack till Volvo för värdefull information.

Källa: Trafikverket